Con fiabilidad hasta el final

En estas zonas, la señal GNSS se ensombrece brevemente y, por tanto, deja de estar disponible para la determinación de la posición. Con la ayuda de los nuevos sensores de velocidad angular MEMS de alta precisión ASC 281 (uniaxial) y 283 (triaxial), se puede apoyar temporalmente la navegación del vehículo hasta que la señal GNSS vuelva a estar disponible. El giroscopio ASC 281/283 es una evolución de los sensores ASC 271 y 273, de eficacia probada, que se utilizan con gran éxito desde hace años para las pruebas de confort y dinámica de la conducción en diversos sectores industriales. En el nuevo sensor de velocidad angular ASC 281/283, la ya elevada estabilidad de sesgo del ASC 271/273 se ha incrementado en un factor de 75 (de 9,0°/h a ahora 0,12°/h) y el recorrido aleatorio angular se ha reducido aún más (de 0,2 °/√h a ahora 0,017°/√h). Gracias a esta alta precisión, los sensores cumplen requisitos especialmente elevados (Tactical Grade) en cuanto a la máxima precisión alcanzable, que de otro modo sólo se consigue con giroscopios de fibra óptica (FOG).

El corazón de los sensores de velocidad angular son elementos sensores que se basan en robustos elementos de anillo de vibración MEMS y ofrecen un rango de medición de ±100°/s o ±200°/s. Gracias al diseño de las estructuras micromecánicas de silicio, así como a la integración en fiables carcasas de aluminio con grado de protección IP67, tanto la ASC 281 como la ASC 283 son extremadamente insensibles a los golpes y vibraciones externas. Por lo tanto, son ideales para su uso en condiciones ambientales adversas

La excelente temperatura y la estabilidad a largo plazo del sesgo y el factor de escala permiten mediciones de la velocidad angular muy precisas y reproducibles en numerosas aplicaciones. Además de los trenes y los vehículos autónomos o teledirigidos, entre los posibles ejemplos de aplicación se encuentran el AHRS (Sistema de Referencia de Actitud y Rumbo), la estabilización de plataformas y la orientación de barcos mediante un girocompás.