El diseño del sonido de los productos es el reto del mañana - Nuevas herramientas de medición y soluciones llave en mano para sistemas de bancos de pruebas de paso simulados en interiores y exteriores
2021-09-13 09:43:18, Microtech Gefell GmbHLa reducción del ruido fue ayer; el diseño del sonido de los productos es el reto del mañana
Por Udo Wagner/Microtech Gefell/MTG
La movilidad eléctrica está cambiando el mundo de la tecnología acústica. El desarrollo de una nueva generación de vehículos va de la mano de un inmenso progreso en la tecnología de los bancos de pruebas y en el mundo de la tecnología de medición acústica: La movilidad eléctrica plantea nuevos retos a los expertos acústicos. En el siglo de los e-mobiles, las emisiones de ruido son menores que en la era de los motores de combustión.
Pero poco ruido es peligroso, especialmente para los peatones. Por ello, el legislador exige un nivel mínimo de ruido en la mayoría de los países (Directiva Europea nº 540/2014). Los sistemas AVAS (Acoustic Vehicle Alerting Systems) serán obligatorios en los vehículos eléctricos, híbridos y de pila de combustible a partir del 1 de julio de 2019.
MTG ofrece una amplia gama de herramientas y equipos de medición para los ingenieros acústicos que diseñan el ruido de los vehículos eléctricos, incluyendo tanto herramientas de medición individuales como bancos de pruebas de interior llave en mano para sistemas de bancos de pruebas drive-by y pass-by de exterior simulados.
Las novedades de la gama MTG son las semiesferas de potencia sonora para las mediciones de potencia sonora según ISO 3744 e ISO 3745 y el WME 980 CN, una unidad de micrófono resistente a la intemperie para la monitorización del ruido en exteriores a largo plazo, así como para la monitorización estacionaria o móvil del ruido industrial, del tráfico y del medio ambiente.
Otra herramienta profesional para el diseñador de sonido es el SIS 190 doble para localizar las emisiones sonoras de los subcomponentes: una sonda de intensidad sonora (según la norma DIN EN IEC 61043) que cubre toda la gama de frecuencias sonoras de 40Hz a 12kHz , .
La creatividad de los ingenieros de sonido no tiene límites. El profesor Stefan Sentpali dijo: "La gente tiene una determinada expectativa de cómo suena un objeto. ... El sonido debe ser de alta calidad, no debe crujir ni rechinar... La gente sabe cómo suenan los vehículos en las películas de ciencia ficción. También lo harán para los vehículos eléctricos...." [(DPA), "Zwischen 'Star Trek'und Stille: Sounddesignbei E-Autos"/OTZ 15.12.202]