Sólo tiene que haber uno: un sensor, dos señales: Sensor de velocidad con sensor de temperatura integrado
2018-02-15 01:14:55, RHEINTACHO Messtechnik GmbH La ampliación a otras series ya está en fase de realización.
Con el sensor ABZ, RHEINTACHO va un paso más allá: También se incluye la detección del sentido de giro y la posición.
Para la detección de la temperatura se utiliza un elemento de temperatura NTC con las siguientes características: ± 1,5 °C en todo el rango de funcionamiento, NTC 4,7 kOhm, ±1 % @ R25; valor B25/85: 3830 K.
Por supuesto, la detección también puede realizarse con otros componentes dependiendo de la aplicación/cliente.
Dependiendo del área de aplicación, la evaluación de la señal de temperatura debe adaptarse a la situación de instalación cambiada. En las aplicaciones hidráulicas, el efecto homogeneizador del fluido hidráulico ayuda. Cuando se utiliza en motores eléctricos, el uso de una señal de temperatura en el sensor de velocidad requiere una adaptación significativamente mayor, ya que la posición de instalación tiene condiciones ambientales significativamente diferentes a la posición de instalación habitual de los sensores de temperatura.
Sin embargo, sigue existiendo la innegable ventaja de consultar varios parámetros simultáneamente con un proceso de instalación. Las ventajas en cuanto a costes son complejas y no se limitan sólo a los costes de instalación, sino también al hecho de que no es necesario instalar puntos de acceso de sensores adicionales.
Las ventajas son evidentes:
- Costes de material: se ahorra un sensor completo con su propia electrónica, carcasa e interfaz de conexión Esfuerzo de instalación: eliminación completa de un proceso de instalación Simplificación del diseño: Ahorro de un acceso de sensor adicional. Con todo tipo de efectos secundarios positivos, como el aumento de la libertad de diseño, la reducción del potencial de fugas
Wolfgang Sexauer, director de ventas: "La idea es cautivadora a primera vista y, como toda buena idea, muy lógica. Pero como siempre, es justo decir que el truco estaba en los detalles. Especialmente también ...
http://www.rheintacho.de/aktuelles/presse/
Con el sensor ABZ, RHEINTACHO va un paso más allá: También se incluye la detección del sentido de giro y la posición.
Para la detección de la temperatura se utiliza un elemento de temperatura NTC con las siguientes características: ± 1,5 °C en todo el rango de funcionamiento, NTC 4,7 kOhm, ±1 % @ R25; valor B25/85: 3830 K.
Por supuesto, la detección también puede realizarse con otros componentes dependiendo de la aplicación/cliente.
Dependiendo del área de aplicación, la evaluación de la señal de temperatura debe adaptarse a la situación de instalación cambiada. En las aplicaciones hidráulicas, el efecto homogeneizador del fluido hidráulico ayuda. Cuando se utiliza en motores eléctricos, el uso de una señal de temperatura en el sensor de velocidad requiere una adaptación significativamente mayor, ya que la posición de instalación tiene condiciones ambientales significativamente diferentes a la posición de instalación habitual de los sensores de temperatura.
Sin embargo, sigue existiendo la innegable ventaja de consultar varios parámetros simultáneamente con un proceso de instalación. Las ventajas en cuanto a costes son complejas y no se limitan sólo a los costes de instalación, sino también al hecho de que no es necesario instalar puntos de acceso de sensores adicionales.
Las ventajas son evidentes:
- Costes de material: se ahorra un sensor completo con su propia electrónica, carcasa e interfaz de conexión Esfuerzo de instalación: eliminación completa de un proceso de instalación Simplificación del diseño: Ahorro de un acceso de sensor adicional. Con todo tipo de efectos secundarios positivos, como el aumento de la libertad de diseño, la reducción del potencial de fugas
Wolfgang Sexauer, director de ventas: "La idea es cautivadora a primera vista y, como toda buena idea, muy lógica. Pero como siempre, es justo decir que el truco estaba en los detalles. Especialmente también ...
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