Nur durch die hohe Zahl von Impulsen in Verbindung mit einem Frequenzumrichter ist eine gleichmäßige Fahrkurve über die gesamte Motordrehzahl gewährleistet. Um der Forderung nach noch höherer Genauigkeit nachzukommen, hat Wachendorff die Bandbreite der Impulszahlen erweitert. Jetzt neu: 8.192, 10.240, 16.384 und 20.480 I/U