Sensoren von ASC sorgen für mehr Sicherheit und Komfort im Schienenverkehr

Auf der InnoTrans 2018 in Berlin zeigt das Unternehmen sein Produktportfolio für die Bahntechnik.

Die kapazitiven Beschleunigungssensoren und Inertial Measurement Units (IMUs) zeichnen sich durch eine ganze Reihe herausragender Eigenschaften aus.

Für die Betriebsfestigkeitsanalyse von Fahrzeug-Komponenten wie auch von kompletten Zügen eignen sich besonders die Beschleunigungssensoren ASC 4421MF (uniaxial) und ASC 5525MF (triaxial). Sie besitzen einen Frequenzbereich von 0 Hz bis 7 kHz (typ. ±3 dB) und eine hohe Stoßfestigkeit von bis zu 6.000 g. Mithilfe der Sensoren ASC 4311LN und ASC 4411LN lässt sich dagegen der Fahrkomfort von Schienenfahrzeugen verbessern.

Bei der Überwachung von Brückenbauwerken setzen viele Anwender die Sensoren der ASC CS-Serie ein, denn sie garantieren dank ihres Stromausgangssignals von 4-20 mA für eine verlustfreie Signalübertragung auch über sehr lange Distanzen.

Die Detektion von Gleisbett-Vibrationen ist für die Betriebssicherheit im Schienenverkehr ebenfalls wichtig, denn mit ihrer Hilfe lassen sich Absackungen des Untergrunds erkennen. ASC bietet für Anwendungen in diesem Bereich die Beschleunigungssensoren der ASC OS-Serie an, die extrem langlebig und zudem hermetisch versiegelt sind. Sie bieten einen Messbereich zwischen ±2 und ±200 g, sind stoßfest bis 6.000 g (ASC OS 125MF) und werden in einem robusten Edelstahl-Gehäuse geliefert. Die triaxialen Beschleunigungssensoren ASC OS-315LN verfügen darüber hinaus über das geringste spektrale und Breitbandrauschen und zeichnen sich wie alle Low-Noise-Sensoren von ASC durch ein hervorragendes Signal-Rausch-Verhältnis aus.

Schwerpunktmäßig für die Positionsüberwachung von Zügen werden in der Bahntechnik die ASC IMU 7.x.y. verwendet.

Besuchen Sie die ASC auf der InnoTrans vom 18.9. bis 21.9. in Berlin in Halle 6.2 an Stand 219.